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Zusätzliche ausziehbare Achse für mehr Leistung und Kapazität

Durch Skaleneffekte und einen immer größeren Kapazitätsbedarf entstand die Nachfrage nach einer Maschine mit noch größerem Tankinhalt. Daraus entstand das Vervaet Hydro Trike XL. Der Tankinhalt dieser Ausführung beträgt maximal 20,5 m³ – ideal, um einen 36-m³-Lkw in zwei Arbeitsgängen zu leeren. In dieser Ausführung wird die Maschine mit einem schweren Motor (340 kW/465 PS FaseIV) und zwei starken Fahrpumpen ausgestattet. Hier kommt standardmäßig die sonst optionale 9000-Liter-Pumpe von Börger zum Einsatz. Eine Dreirad-Konstruktion reicht hier natürlich nicht mehr aus. Die Lösung war schnell gefunden: eine zusätzliche Achse.

Die Vorteile des Hydro Trike XL

Immer noch 1 Rad je Spur

Obwohl das Hydro Trike XL 5 Räder hat, blieb das Prinzip „1 Rad je Spur" erhalten. Dies ist das Ergebnis hochwertiger Technik in Form einer ausziehbaren Mittelachse.

Kapazität

Mehr Inhalt im Gülletank, größere Pumpen, mehr Räder: in allem mehr! Das Ergebnis: eine enorme Kapazität!

Nachhaltig

Das Hydro Trike XL zeichnet sich durch eine bislang nicht dagewesene wirtschaftliche Nachhaltigkeit aus. Die Wartungskosten konnten dank über 20 Jahren der Weiterentwicklung des im Grunde immer gleichen Modells auf ein Minimum reduziert werden, und der Restwert des Trike bleibt unübertroffen. Damit bietet es die Grundvoraussetzungen für einen wirtschaftlich nachhaltigen Betrieb Ihrer Maschine.

Informatie

  • Mistzyklus
  • Antrieb
  • TRI-Control
  • Merkmal
  • Zusatzachse
  • 1 Rad pro Spur Prinzip
  • Beleuchtung

Die Zyklon-Schneideeinrichtung des Gülleschneiders befindet sich hinter der Güllepumpe. Dadurch tritt auf der Saugseite der Güllepumpe kaum Widerstand auf, wodurch die Befüllung schneller verläuft. Während der Ausbringung läuft die Güllepumpe weiter. Auf dem Deponieacker wird von der Injektion auf die Durchspülung umgeschaltet. Dieses Konzept gewährleistet, dass die Schneideanlage bei jedem Durchspülen gereinigt wird. Dies beugt zeitraubenden Verstopfungen vor

und hat außerdem den Vorteil, dass sich beim erneuten Umschalten auf die Injektion sofort wieder Gülle im Schlauch befindet. Die Dosierung braucht also nicht erst langsam anzulaufen.

Beim Vervaet Hydro Trike dreht sich alles um Kapazität.

Einfach, aber Hightech

So einfach das Hydro Trike auch aufgebaut sein mag, so modern ist die zugrunde liegende Technik. Das beginnt schon beim Motor, einem Dieselmotor des bekannten Herstellers DAF Trucks aus Eindhoven. Seine Höchstleistung von 465 PS erreicht er bereits bei 1.400 U/min. Unter guten Bedingungen kann mit nur 1250 U/min gearbeitet werden.

Das gelenkte und hydraulisch angetriebene Vorderrad ist mit Scheiben- und Handbremse ausgestattet. Die Konfiguration ist auf den Hinterachsantrieb abgestimmt. An der Hinterachse treibt ein Hydraulikmotor mit verstellbarem Hubraum die mechanische Übertragung in zwei Geschwindigkeiten an. Die Kardanwelle treibt die Hinterachse an.

Die Güllepumpe wird von einer regelbaren Pumpe angetrieben. Zwei verstellbare Sauer-Danfoss-Pumpen sorgen für den Fahrantrieb. Sie bieten 15 % mehr Leistung als die Standardpumpen. Die vierte verstellbare Pumpe ist für die Schneideeinrichtung bestimmt.

Funktional und benutzerfreundlich

Auf dem multifunktionalen, 26,5 cm großen Berührungsbildschirm werden dem Fahrer alle benötigten Informationen übersichtlich in Farbe angezeigt.

Es werden unter anderem die folgenden Daten wiedergegeben: Fahrgeschwindigkeit, eingestellte Kubikmetermenge, tatsächliche Kubikmetermenge, Tankinhalt, Reifendruck, Drehzahl und Hydraulikdruck der Güllepumpe, Hydraulikdruck der Fahrpumpe, Hydraulikdruck der Schneideeinrichtung, eingestellte Zugkraft vorn/hinten, Kapazität in m³/h, Motortemperatur, Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch, Inhalt des Kraftstofftanks.

- Schwerer Motor 465 PS
- 3. Achse - Schwere Fahrpumpen und schwerer Motor
- Zentralschmierung
- 9000-Liter-Güllepumpe
- Größerer Tank 19 m³
- Längeres Fahrgestell (+40 cm)
- Beibehaltung des 1-Rad-pro-Spur-Prinzips







 

 

Die Räder auf der Zusatzachse des Hydro Trike XL sind lenkbar ausgeführt. Dies gilt sowohl bei eingezogener als auch ausgezogener Achse. Hierdurch ist gewährleistet, dass die Grasnarbe auch in den Kurven nicht beschädigt wird. Die Lenkung der Achse erfolgt daher auch synchron zur Lenkung des Vorderrads. Die Zusatzachse ist mit automatischer Druckregelung ausgestattet und wird in beladenem Zustand mit maximal 7800 kg belastet. Mit fortschreitender Entleerung des Gülletanks wird die Achslast automatisch reduziert, um einem Durchdrehen der Reifen der Hinterachse vorzubeugen. Zum Transport über die Straße wird die Radachse eingezogen, aber nicht hochgezogen. Sie läuft während des Transports (druckgeregelt) mit, was dank der gezogenen Aufhängekonstruktion eine unübertroffenen Straßenlage zur Folge hat. Natürlich fördert die ausziehbare Achse auch die Hangstabilität.

 

Trotz der dritten Achse bleibt auch hier das 1-Rad-pro-Spur-Prinzip, auf das Vervaet besonderen Wert legt, erhalten. Da die zusätzliche Achse zu mehr Schmierstellen führt, wird das Hydro Trike XL von Vervaet standardmäßig mit Zentralschmierung geliefert. Auch die normalerweise optionale 9000-Liter-Börger-Pumpe gehört zur Standardausstattung des Hydro Trike XL. Damit kann der 19-Kubikmeter-Tank innerhalb von 3 Minuten gefüllt werden. Alles in allem standen auch beim Bau des Hydro Trike XL eine hohe Kapazität und niedrige Wartungskosten im Vordergrund.

Beleuchtung

Serienmäßig ausgestättet mit 18 Arbeitsleuchten in LED oder Xenon; es spielt keine Rolle ob Sie in der Nacht oder während des Tages Arbeiten gehen.

Video

Vervaet Hydro Trike XL Video

Bekijk hier de video van de Hydro Trike XL

Abbildungen

foto Hydro Trike XL - 1

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foto Hydro Trike XL - 2

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foto Hydro Trike XL - 3

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foto Hydro Trike XL - 4

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Hydro Trike XL

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Hydro Trike XL

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Hydro Trike XL